マーケットとの対話

クルマを選択する場合。

私の場合、テレビのコマーシャルよりも、あるいは雑誌の広告よりも、街を走る実際のクルマを見て、そのクルマを買おうかどうか考えることが多い。

つまり街を走る実際のクルマが一番の広告塔になっているのだ。

実際、カー・オブ・ザ・イヤー賞に選ばれようと、何だろうと、実物を見なければ、買う気にならないし、テレビや雑誌の広告だけで、ディーラーに向かおうとも思わない。

こんなことを書いたのは、2008-2009年の日本カー・オブ・ザ・イヤー賞に選ばれたクルマを東京の街で一度も見かけたことがないからだ。

トヨタのiQ。

新車登録台数を調べたら、昨年12月　2371台、今年1月　3455台。それ以外の月は30位以内に入っていないので、台数は分からないが、それなりに売れているのか、あるいは、売れていないのか・・

とにかく東京の街ではスマートＫやMINIや、Ｍiniは見かけるものの iQ を見ない。（名古屋を走っているのかな。）

1000ccで140万円～160万円という価格設定に無理があったのか・・？

日本カー・オブ・ザ・イヤー賞の審査委員と消費者の嗜好がかけ離れてしまった、ということなのか。

以前も書いたが（『こちら』や『こちら』）、どうもここ数年のトヨタはマーケットとの対話を忘れて社内ロジックを優先させてしまってきたように感じる。

新社長には変革を期待したいところだ。