サウスウエスト航空

今日、19日、日本航空が会社更生法の適用を申請します。

もう30年以上前のことになりますが、スタンフォード大学のビジネス・スクールに留学していた時に、サウスウエスト航空のことを知りました。

『サウスウエストなんて聞いたことがない』という方が日本では多いかもしれませんが、

実は乗客数で世界１位の航空会社です （くわしくは『こちら』）。

１位　サウスウエスト　（102百万人）

２位　アメリカン　（93百万人）

３位　デルタ　（72百万人）

ちなみにドイツのルフトハンザは8位、フランスのエールフランスは9位。

日本航空も全日空もトップ10には登場しませんが、乗客数はどちらも約50百万人。

（注：旅客キロ数では世界１位はアメリカン、サウスウエストは世界８位）

なお世界の航空会社のこうしたデータは、『ＩATＡ』 が発表しているのですが、『こちら』の頁でかなり分かりやすくまとめています。

ぜひご覧になってみて下さい。

さてサウスウエスト航空の株価はこんな具合に推移してきています（↓）。

現在時価総額約8000億円。

全日空（7000億円）を上回ります。

アメリカの航空会社なので、『従業員はリストラされて大変なのでは』と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

あに図らんや、サウスウエストは従業員の解雇やレイオフを行わない会社として有名です。

米国のビジネス誌フォーチュンは同社を「アメリカで最も働き甲斐のある会社」（Best Companies to Work For）と評価したことがあります（1997年、98年は全米1位。99年、2位。2000年、4位。以降、同社はこの調査に参加せず。詳しくは『こちら』）。

同社が成功している要因についてはいろいろ語られていますが、　『こちら』の本に詳しくまとめられています。

　　　　　　　

【注】ちなみにこの本は、経営の本としても参考になると思います。エクセレント・カンパニーの著者、トム・ピーターズが『今年はビジネス書を１冊しか読むひまがないという人には、ぜひ本書を推薦したい』と序文を寄稿しています。

アマゾンのブックレビューには次のようなコメントもありました。

「米国企業は株主主権、日本企業は従業員主権」などという薄っぺらな固定観念が、粉々に砕け散る本だ。読んでいて小躍りしたくなった。・・」

　*　　*　　*

『航空会社は経営のやり方で凄く差がつく。こんな面白い業界はない』

これはＴＰＧの創業者ボンダーマン氏と会ったときに彼から聞いた言葉です。彼と会ったときのことは、拙著『Ｍ＆Ａ新世紀』に書きました（38～39頁）。